Electro speedboten
op het Nederlandse water


 Electro-speed modellen De electrospeed is een kleine maar groeiende tak van de Nederlandse Scheepsmodelsport. De hier gebruikte boten maken bijna geen lawaai, maar kunnen toch behoorlijke snelheden ontwikkelen. De laatste jaren zijn er nog al wat wisselingen in de reglementen geweest. Daarom is in deze pagina van iedere klasse in de Electrospeed een overzicht gegeven van de regels en van het te varen parcours. Het electrospeed varen is een leuke discipline van onze hobby. Een ieder die het eens een keer met eigen ogen wil zien moet zeker naar een van de ANSF vaardagen komen !

Verdere informatie over de Electrospeed vindt U op de ESH pagina.

De klassen:


F1E -1kg -- snelheidsparcours voor elektro speedboten met een maximum totaalgewicht van 1,00 kg.
F1E +1kg -- snelheidsparcours voor elektro speedboten met een maximaal totaalgewicht boven 1 kg.
F3E -- behendigheidsparcours voor elektro speedboten.
FSRE 20 cells -- Multi-racing met electro speedboten met 20 cellen..
FSRE-ECO standard -- Multi-racing met electro speedboten met standaard (540) motor rond een driehoeksparcours.
FSRE-ECO expert -- Met meerdere elektro speedboten zoveel mogelijk rondjes maken rond een driehoeksparcours.
FSRE-2kg -- Multi-racing met electro speedboten met een maximum totaalgewicht van 2,00 kg
FSRE+2kg -- Multi-racing met electro speedboten met een maximaal totaalgewicht boven 2kg
FSRE-MONO I - III -- Met meerdere elektro hydroplanes met mono romp varen rond een ovaal parcours.
FSRE-HYDRO I - III -- Met meerdere elektro hydroplanes met multi romp varen rond een ovaal parcours.
FSRE-mini-HYDRO -- Met meerdere elektro hydroplanes zoveel mogelijk rondjes maken rond een parcours. 


Indien U met deze modellen wedstrijden wilt gaan varen, bekijk dan tevens het overzicht van de reglementen van deze klassen !

Voor inlichtingen over de E-speed sectie neemt U contact met de sectieleider. Het meest recente huis- en e-mail adres vindt U op de adressen pagina.


Deze pagina is voor het laatst gewijzigd in Jan. 2006.